Ремонт и заправка мобильных кондиционеров

Мобильные кондиционеры часто используют для создания комфортного микроклимата в дачных строениях, офисных помещения, серверных и т.д. Мобильность такой техники позволяет легко перевозить его с места на место.

Мобильный кондиционер работает по принципу, схожему с традиционными сплит-системами. Разница заключается в том, что все узлы расположены в одном корпусе.

Как и любая техника, мобильный кондиционер может сломаться. Причиной поломки часто становятся особенности его использования. Так как часть кондиционера, в которой осуществляется забор воздуха, расположена низко, воздушный фильтр может быстро засоряться. Пыль и мелкие частицы не только снижают мощность аппарата, но и могут привести к различным серьёзным последствиям. Поэтому чистка мобильного кондиционера должна проводиться регулярно согласно рекомендациям.

При возникновении любых неисправностей при функционировании кондиционера нужно незамедлительно обращаться к специалисту по ремонту или в мастерскую.

Ремонт мобильного кондиционера может включать:

разборку кондиционера для установления источника неисправности;

Устранение утечки фреона;

замену какого-либо узла.

Очень важно, чтобы ремонт проводился с использованием современного оборудования. Также желательно использовать оригинальные запасные части, так как это является залогом долгой и безотказной работы техники.

Пожалуй, только замену фильтра можно произвести самостоятельно. Во всех остальных случаях потребуется обращаться к мастерам, ведь неправильно выполненный ремонт может стать причиной дальнейших неисправностей. В случае с новой техникой также следует учитывать, что при самостоятельном ремонте клиент лишается гарантии, а это совсем нежелательно.

Частой проблемой в мобильных кондиционерах становится несвоевременная заправка. В среднем хладагент теряет 10% объёма за год. Заправка мобильного кондиционера производится, когда уровень фреона в системе падает ниже рабочих показателей. Понять, что устройство пора заправлять, можно по таким симптомам:

недостаточное или слабое охлаждение воздуха;

снижение эффективности его работы по «холоду».

В современных моделях используется фреон R-410a. В некоторых более старых моделях может использоваться фреон R-407c или R-22. При заправке мастер должен проверить рабочее давление, работу компрессора, герметичность устройства.