Заправка кондиционеров Mitsubishi

Многие люди активно используют кондиционеры для поддержания оптимальной температуры в помещении. Однако рано или поздно климатическое оборудование нуждается в заправке фреоном, ведь охлаждающая жидкость требуется для его полноценной работы.

Когда требуется проводить заправку фреоном

Заправка кондиционера Mitsubishi должна осуществляться, по крайней мере, раз в полтора – два года использования климатической техники. Также можно ориентироваться на следующие признаки недостатка охлаждающей жидкости:

1. На трубах внешнего блока появились следы инея или ледяной корочки.

2. На внешнем блоке климатической техники видны следы масла.

3. Теплообменник внутреннего блока отличается наличием инея.

4. Кондиционер намного хуже справляется с поставленными перед ним задачами. Иногда кондиционер не охлаждает, что также оказывается причиной для восполнения охлаждающей жидкости.

Вышеперечисленные признаки являются основными и позволяют понять, что требуется провести техническое мероприятие по заправке фреоном.

Почему могут происходить проблемы с фреоном

В большинстве случаев излишняя утечка фреона происходит по следующим причинам:

1. Неправильное соединение трассы с внутренними деталями компрессора. Если произойдет излишняя утечка фреона, компрессор будет работать в усиленном режиме, вследствие чего удастся отметить явные проблемы с его эксплуатацией.

2. Закручивание соединительных гаек, расположенных между блоками оборудования, было выполнено неправильно. В этой ситуации целесообразно устранить причину, ведь правильный монтаж играет очень важную роль для успешной эксплуатации кондиционера.

3. Замена сервисного крана наружного блока, клапана или компрессора. При таких мероприятиях обязательно проводится повторная заправка охлаждающей жидкостью.

В наши дни заправка сплит-систем должна быть прямой обязанностью профессионалов, которые смогут успешно выполнить поставленные перед собой задачи и обеспечить успешное функционирование климатического оборудования.

Как может проводиться дозаправка

Профессионалы изначально должны убедиться в отсутствии проблем и правильности монтажа климатического оборудования. В противном случае ситуация может вновь скоро повторится и потребуется позаботиться о повторной заправке.

Обычно используют следующие методы дозаправки:

1. По весу. В этом случае емкость с фреоном должна быть взвешена на специальных точных весах. В дальнейшем мастер вливает в систему необходимое количество хладагента с учетом характеристик климатического оборудования.

2. По термометру. Используется специальный термометр, который позволит узнать разницу температур. В этом случае заправка продолжается до тех пор, пока температура не составит 12 градусов. Если температура оказывается больше оптимального показателя, можно заподозрить, что фреона будет слишком много и наоборот. Даже в современных кондиционерах должно использоваться точное количество охлаждающей жидкости в соответствии с реальными потребностями.

3. С применением смотрового стекла. Иногда модели оснащаются специальным смотровым окошком, через которое можно увидеть состояние фреона. В этом случае охлаждающую жидкость нужно вводить до того момента, пока не исчезнут пузырьки. Их наличие свидетельствует о недостаточном количестве хладагента.

4. По давлению. Мастер должен использовать манометр и знать характеристики кондиционера. Предполагается заправка оборудования небольшими порциями. Метрическая станция используется для сверки параметров с данными манометра. Подача должна быть прекращена при совпадении данных.

На услугу заправка фреоном цена зависит от типа используемой охлаждающей жидкости и ее количества. Обычно используют фреон r410a, r22, который отличается высоким качеством и оптимальными характеристиками.

Заправка кондиционера Митсубиси должна проводиться только профессионалами.